DLR Exam TrainerFragen zum DLR-Test
Kurze, direkte Antworten auf das, was vor dem DLR-Test wirklich alle googeln – mit Links zu den ausführlichen Artikeln.
Grundlagen
Wie lange dauert der DLR-Test?
Die Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa Group dauert laut Erfahrungsberichten einen Tag (ca. 7:45 bis 18:00 Uhr), das DLR-Zertifikat Cockpit ebenfalls einen Tag (in Hamburg ca. 08:00 bis 17:00 Uhr). Es gibt keine offizielle Garantie für die genaue Dauer.
Was kostet der DLR-Test?
Wer die Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa Group durchläuft, zahlt keine Testgebühr. Das DLR-Zertifikat Cockpit für Selbstzahlende kostet laut DLR 2026 offiziell 417.69 € zzgl. MwSt.
Wo findet der DLR-Test statt?
Die Berufsgrunduntersuchung der Lufthansa Group findet in Hamburg statt. Das DLR-Zertifikat Cockpit gibt es in Köln und Hamburg, ab Oktober 2026 zusätzlich in Wien - ausschliesslich als Präsenztermin.
Wie viele bestehen den DLR-Test?
Verschiedene Quellen nennen grob 20-25 % Bestehensquote bei der Berufsgrunduntersuchung (BU), von denen wiederum grob 20-25 % die Firmenqualifikation (FQ) bestehen - insgesamt also schätzungsweise 4,5-5,5 % aller Bewerbenden.
Welche Voraussetzungen gibt es für den DLR-Test?
Die Voraussetzungen hängen vom Verfahren ab. Für das DLR-Zertifikat Cockpit reicht ein Mindestalter von 16 Jahren, für den SWISS/EFA-Weg braucht es u. a. mindestens 17 Jahre, einen Maturitätsabschluss, Englisch und Deutsch auf mindestens B2 sowie eine Körpergrösse zwischen 160 und 198 cm.
Was sind Stufe 1 und Stufe 2 beim DLR-Test?
«Stufe 1» ist bei der Lufthansa Group/EFA die eintägige Berufsgrunduntersuchung (BU) in Hamburg, «Stufe 2» die anschliessende zweitägige Firmenqualifikation (FQ) mit Gruppenübungen, Interview und Simulator. Das DLR-Zertifikat Cockpit für Selbstzahler kennt diese Unterteilung nicht.
Welche Airlines verlangen den DLR-Test?
Die Lufthansa Group verlangt über die European Flight Academy die Berufsgrunduntersuchung (BU). SWISS/EFA Schweiz akzeptiert alternativ ein DLR- oder SPHAIR-Zertifikat als ersten Schritt. Viele andere Airlines ohne eigenes Verfahren verlangen das DLR-Zertifikat Cockpit als Selbstzahler-Nachweis.
Was ist das DLR-Zertifikat?
Das DLR-Zertifikat Cockpit (DLR Pilot Certificate) ist eine kostenpflichtige Eignungsuntersuchung für alle, die eine Flugschule oder Airline ohne eigenes DLR-Verfahren anstreben; es gibt kein Bestanden/Nicht-bestanden, sondern eine Beurteilung nach EASA-Kriterien.
Ab welchem Alter kann man den DLR-Test machen?
Für das DLR-Zertifikat Cockpit gilt laut DLR ein Mindestalter von 16 Jahren (unter 18 mit Einverständnis der Eltern als Vertragspartner). Für eine Bewerbung bei SWISS/EFA Schweiz musst du laut EFA mindestens 17 Jahre alt sein.
Was wird im DLR-Test getestet?
Der DLR-Test kombiniert computerbasierte Leistungstests wie Dreieckstest oder Kopfrechnen mit Wissenstests in Englisch, Technik und teils Physik sowie einem Persönlichkeitsfragebogen.
Welches Englisch-Niveau braucht man für den DLR-Test?
Im DLR-Test gibt es einen Englisch-Wissenstest (ENS); angestrebt wird Rating A oder B. Bei Rating C oder D verlangen viele Airlines/Flugschulen zusätzlich ein anerkanntes B2-Zertifikat.
Welches Mathe- und Physik-Niveau braucht der DLR-Test?
Im DLR-Test kommen teils Mathe- und Physik-Wissen sowie Kopfrechnen (KRN) vor; das Niveau liegt laut Erfahrungsberichten etwa zwischen Mittelstufe und Gymnasium, u. a. mit Formeln wie F=m·a oder U=R·I.
Ablauf & Ergebnis
Kann man den DLR-Test wiederholen?
Beim DLR-Zertifikat Cockpit ist eine Wiederholung frühestens nach einer empfohlenen Wartefrist von 6 Monaten möglich, wobei alle Testteile erneut absolviert werden müssen. Bei der Lufthansa-BU regelt die Airline die Wiederholung individuell.
Wie läuft der DLR-Test am Testtag ab?
Bei der Lufthansa/EFA-Berufsgrunduntersuchung dauert der Testtag laut Erfahrungsberichten etwa von 7:45 bis 18:00 Uhr; beim DLR-Zertifikat Cockpit in Hamburg etwa von 08:00 bis 17:00 Uhr – beide vor Ort, mit Leistungs- und Wissenstests.
DLR-Test Ergebnis – wann und wie lange gültig?
Beim DLR-Zertifikat Cockpit gibt es kein Bestanden/Nicht-bestanden, sondern eine Beurteilung nach EASA-Kriterien; das Zertifikat ist 2 Jahre gültig. Bei der Lufthansa-BU kommt das Ergebnis laut Erfahrungsberichten meist innerhalb von rund 2 Wochen, und ein positives Ergebnis verjährt nicht.
Was tun, wenn man den DLR-Test nicht besteht?
Bei der Lufthansa-BU entscheidet die Airline, ob und wann eine Wiederholung möglich ist – oft erst nach längerer Frist oder gar nicht. Beim DLR-Zertifikat gibt es kein Bestanden/Nicht-bestanden, sondern eine Beurteilung; eine neue Untersuchung ist frühestens nach 6 Monaten möglich.
Kann man sich auf den PSY-Persönlichkeitsfragebogen vorbereiten?
Auf den PSY-Persönlichkeitsfragebogen lässt sich nur begrenzt «vorbereiten», weil es keine richtigen Antworten gibt. Sinnvoll ist ehrliches, konsistentes Ausfüllen statt Taktieren, dazu Ausgeruhtheit und sorgfältiges Lesen der Fragen – taktisch geschönte Antworten fallen in Kontrollmechanismen und späteren Interviews oft auf.
Vorbereitung
Was ist der MIC-Test (Joystick-Test) beim DLR-Test?
MIC (Monitoring & Instrumentenkoordination) ist ein computerbasierter DLR-Testteil, bei dem du mit Joystick und Pedalen mehrere Instrumente gleichzeitig im Blick behältst und steuerst. Wegen der nötigen Hardware trainiert keine App diesen Testteil, auch der DLR Exam Trainer nicht.
Was ist der Persönlichkeitstest beim DLR-Test?
Zum DLR-Test gehört ein Persönlichkeitsfragebogen. Beim DLR-Zertifikat Cockpit ist «Persönlichkeit» einer von vier Bereichen der EASA-Beurteilung. Es gibt keine «richtigen» Antworten – ehrliches, konsistentes Ausfüllen gilt als sinnvoller als taktisches Antworten.
Wie lange sollte man sich auf den DLR-Test vorbereiten?
Erfahrungsberichte nennen häufig rund 2–3 Monate Vorbereitungszeit mit etwa 20–45 Minuten Training pro Tag. Wie lange es tatsächlich dauert, hängt aber stark von deinem Vorwissen und dem angestrebten Verfahren ab – wichtiger als die reine Dauer ist regelmässiges, verteiltes Üben.
Wie bereite ich mich auf den Technik-Test (TVT) vor?
Der TVT-Wissenstest prüft technisches Grundverständnis (Mechanik, Elektrik, Hydraulik, Wärmelehre, Optik, Alltagstechnik) als Multiple-Choice. Sinnvoll vorbereiten kannst du dich mit Grundlagenwissen zu Formeln und Fachbüchern sowie regelmässigem Üben mit realistischen Beispielaufgaben, etwa im DLR Exam Trainer.
Wie kann man MIC für den DLR-Test trainieren?
MIC lässt sich nur eingeschränkt gezielt trainieren, weil dafür Joystick und Pedalen nötig sind. Realistisch üben lässt sich vor allem die dahinterliegende Fähigkeit – gleichzeitiges Beobachten und Reagieren (Dual-Task) –, etwa mit Flugsimulatoren oder Gamepad-Tracking-Übungen. Der DLR Exam Trainer deckt MIC nicht ab.
Kann man sich mit einer App auf den DLR-Test vorbereiten?
Eine App kann dich mit den computerbasierten Testarten des DLR-Tests vertraut machen und dir Übung im Zeitdruck geben. Der DLR Exam Trainer trainiert 10 Testarten, aber nicht MIC – und keine Trainingsapp kann das Bestehen des DLR-Tests garantieren.