Wie läuft der DLR-Test am Testtag ab?

Wie der Testtag genau aussieht, hängt vom Verfahren ab. Bei der Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa Group/EFA dauert er laut Erfahrungsberichten etwa von 7:45 bis 18:00 Uhr in Hamburg; beim DLR-Zertifikat Cockpit für Selbstzahler etwa von 08:00 bis 17:00 Uhr, ebenfalls vor Ort. In beiden Fällen wechseln sich computerbasierte Leistungstests und Wissenstests ab, dazu kommt meist ein Persönlichkeitsfragebogen.

Ablauf bei der Lufthansa/EFA-Berufsgrunduntersuchung

Die BU («Stufe 1», mehr dazu in unserer Frage zu Stufe 1 und Stufe 2) ist ein eintägiger Termin in Hamburg mit computerbasierten Leistungstests (z. B. Konzentration, Gedächtnis, räumliches Vorstellungsvermögen) sowie Wissenstests in Englisch, Technik und teils Physik/Mathematik. Ein Elternteil oder Begleitpersonen sind dabei üblicherweise nicht vorgesehen. Wer die BU besteht, wird zur zweitägigen Firmenqualifikation (FQ, «Stufe 2») eingeladen – dort geht es um Gruppenübungen, ein Interview sowie Simulator- und Psychomotorik-Aufgaben. Die Einladung zur BU kommt laut Erfahrungsberichten meist 6–8 Wochen vor dem Termin, das Ergebnis liegt häufig innerhalb von rund 2 Wochen vor (teils 2–10 Tage).

Ablauf beim DLR-Zertifikat Cockpit

Beim DLR-Zertifikat Cockpit als Selbstzahler-Variante läuft der Testtag ähnlich ab, allerdings ohne die zweite Stufe: Es gibt nur den einen Untersuchungstag, ausschliesslich vor Ort an den Standorten Köln, Hamburg oder (ab Oktober 2026) Wien. Am Ende steht kein Bestanden/Nicht-bestanden, sondern eine Beurteilung nach EASA-Kriterien in vier Bereichen (kognitive Grundfähigkeiten, operationelle Kompetenzen, Persönlichkeit, soziale Kompetenzen). Mehr Details dazu in unserer Frage zum DLR-Zertifikat.

Und beim Weg über SWISS/EFA Schweiz?

Wer den Weg über SWISS/EFA Schweiz geht, absolviert zunächst das DLR- oder SPHAIR-Zertifikat als Schritt 1 (Standorte laut EFA: Hamburg, Zürich oder Mailand), gefolgt von einem separaten Assessment Center der Airline mit Interviews, Gruppenübungen und Psychomotorik in Hamburg oder Zürich. Der eigentliche DLR-Testtag entspricht dabei dem oben beschriebenen Ablauf der Zertifikatsuntersuchung.

TippPlane für den Testtag ausreichend Schlaf in der Nacht davor ein und nimm dir bewusst Pausen zwischen den Modulen, sofern der Ablauf das zulässt.

Wie viele Pausen es zwischen den einzelnen Modulen gibt und wie lange diese ausfallen, wird von Erfahrungsberichten unterschiedlich beschrieben und ist offenbar nicht überall gleich geregelt – frage im Zweifel bei der Einladung nach, falls konkrete Angaben fehlen.

Der genaue Zeitplan, die Reihenfolge der Module und die Pausenregelung können variieren und sich ändern. Massgeblich sind immer die aktuellen Angaben des DLR bzw. der jeweiligen Airline oder Flugschule.