Was ist das DLR-Zertifikat?

Das DLR-Zertifikat Cockpit (englisch: DLR Pilot Certificate) ist die Selbstzahler-Variante der DLR-Eignungsuntersuchung. Es richtet sich an alle, die eine Flugschule oder Airline ohne eigenes DLR-Verfahren anstreben – in der Schweiz zum Beispiel an Bewerbende auf dem SWISS/EFA-Weg, wo das DLR- oder SPHAIR-Zertifikat der erste Schritt im Auswahlverfahren ist. Anders als bei der klassischen Berufsgrunduntersuchung gibt es hier kein einfaches Bestanden/Nicht-bestanden, sondern eine Beurteilung nach EASA-Kriterien.

Kosten und Standorte

Laut offiziellen DLR-Angaben kostet die Zertifikatsuntersuchung 2026 417.69 € zzgl. MwSt. Sie findet nur vor Ort statt (keine Online-Variante), an den Standorten Köln und Hamburg; ab Oktober 2026 kommt zusätzlich Wien dazu. In Hamburg dauert der Testtag laut Erfahrungsberichten ungefähr von 08:00 bis 17:00 Uhr – mehr zum Tagesablauf in unserer Frage zum Testtag. Ältere Erfahrungsberichte nennen teils einen Preis von rund 375 € und Zürich als Standort – das ist veraltet und gilt nur noch als «früher».

Voraussetzungen, Gültigkeit und Wiederholung

Das Mindestalter liegt bei 16 Jahren; unter 18 muss ein Elternteil als Vertragspartner zustimmen. Das Zertifikat ist zwei Jahre gültig. Eine Wiederholung ist frühestens nach einer empfohlenen Wartefrist von 6 Monaten möglich, wobei dann alle Testteile erneut absolviert werden müssen. Angemeldet wird die Untersuchung per E-Mail direkt beim DLR; das Zertifikat selbst wird nach der Zahlung per E-Mail zugestellt.

Wie wird beurteilt?

Statt einer Note oder eines Bestanden/Nicht-bestanden liefert die Untersuchung eine Beurteilung nach EASA-Kriterien in vier Bereichen: kognitive Grundfähigkeiten, operationelle Kompetenzen, Persönlichkeit und soziale Kompetenzen. Wie diese Beurteilung im Detail von einzelnen Flugschulen oder Airlines interpretiert wird, ist nicht einheitlich geregelt und liegt bei den jeweiligen Aufnahmestellen.

Zertifikat oder Berufsgrunduntersuchung?

Die Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa Group/EFA ist an eine konkrete Bewerbung bei diesem Konzern gebunden und wird von der Airline organisiert; das DLR-Zertifikat Cockpit hingegen ist verfahrensunabhängig und kann für jede Flugschule oder Airline genutzt werden, die es als Nachweis akzeptiert – zum Beispiel auf dem SWISS/EFA-Weg in der Schweiz als erster Schritt vor dem eigentlichen Assessment Center. Wer sich noch nicht auf eine bestimmte Airline festgelegt hat oder das Verfahren aus eigenem Antrieb absolvieren möchte, ist mit dem Zertifikat oft die flexiblere Wahl, muss die Kosten aber selbst tragen. Zum konkreten Testtag findest du weitere Details in unserer Frage zum Ablauf.

Mehr zu den Testinhalten selbst findest du in unserer Frage zu den Testinhalten; zu den Voraussetzungen für den SWISS/EFA-Weg in der Schweiz in der Frage zu den Voraussetzungen.

Preise, Standorte und Fristen können sich ändern – massgeblich sind immer die aktuellen Angaben des DLR bzw. der jeweiligen Airline oder Flugschule.