Welche Voraussetzungen gibt es für den DLR-Test?

Es gibt nicht «die eine» Voraussetzung für den DLR-Test, weil hinter dem Begriff mehrere unterschiedliche Verfahren stecken. Wer sich als Selbstzahler beim DLR-Zertifikat Cockpit anmeldet, kommt schon mit 16 Jahren rein (unter 18 mit den Eltern als Vertragspartner). Wer den Weg über SWISS/EFA Schweiz geht, muss dagegen eine ganze Reihe formaler Kriterien erfüllen, bevor überhaupt ein Test ansteht. Für die Lufthansa-BU nennt der DLR selbst keine eigenen Zulassungsvoraussetzungen – die regelt die Airline über den Bewerbungsprozess.

DLR-Zertifikat Cockpit (Selbstzahler)

Beim Zertifikat, das man unabhängig von einer Airline beim DLR bucht, ist die formale Hürde niedrig: Mindestalter 16 Jahre, bei Minderjährigkeit unterschreiben die Eltern den Vertrag. Weitere Zulassungskriterien wie Schulabschluss oder Sprachniveau nennt der DLR für diese Variante nicht – geprüft wird stattdessen inhaltlich, in vier Bereichen: kognitive Grundfähigkeiten, operationelle Kompetenzen, Persönlichkeit und soziale Kompetenzen.

SWISS / EFA Schweiz

Der Weg über die European Flight Academy in der Schweiz ist deutlich stärker reglementiert. Laut offizieller EFA-Seite gilt bei der Bewerbung unter anderem:

• Mindestalter 17 Jahre
• Matura, Berufsmatura, eine FH-Zulassung oder ein eidgenössisches Fähigkeitszeugnis (EFZ)
• Englisch fliessend, mindestens B2
• Deutsch mindestens B2 (Französisch oder Italienisch von Vorteil)
• Körpergrösse zwischen 160 und 198 cm
• Schweizer, EFTA- oder EU-Bürgerschaft
• Militär- oder Zivildienst vor Ausbildungsbeginn abgeschlossen

Das EASA Class 1 Medical wird hier ausdrücklich erst nach der Selektion verlangt, nicht schon als Zugangsvoraussetzung. Als erster Auswahlschritt kann ein DLR- oder ein SPHAIR-Zertifikat dienen, dessen Kosten die bewerbende Person selbst trägt.

Lufthansa BU

Für die Berufsgrunduntersuchung der Lufthansa Group nennt der DLR selbst keine eigenständigen Zugangsvoraussetzungen – wer eingeladen wird, kommt in der Regel über den Bewerbungsprozess der Airline bzw. der European Flight Academy, die ihre eigenen Kriterien zu Alter, Ausbildung und Sprachen festlegt. Für verbindliche Angaben lohnt sich deshalb immer der Blick auf die aktuelle Stellenausschreibung oder Bewerbungsseite.

TippPrüfe vor der Anmeldung genau, welches Verfahren für deinen Zielweg relevant ist – die Voraussetzungen unterscheiden sich spürbar, und eine falsche Anmeldung kostet unnötig Zeit und Geld.

Unabhängig vom Verfahren lohnt es sich, parallel zu den formalen Kriterien auch inhaltlich vorzubereiten, etwa mit gezieltem Training der Testinhalte.

Details ändern sich, und Airlines sowie Flugschulen passen ihre Kriterien laufend an. Massgeblich sind ausschliesslich die aktuellen offiziellen Angaben des DLR sowie der jeweiligen Airline oder Flugschule – diese Seite ersetzt keine offizielle Auskunft.